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流行



















基本參數



適用類型



臺式CPU



CPU系列



Celeron



CPU內核



CPU內核



Wolfdale



核心數量



雙核心



熱設計功耗



65W



製作工藝



45 納米



CPU頻率



主頻(MHz)



2600MHz



匯流排頻率(MHz)



800MHz



CPU緩存



L2緩存(KB)



1MB



HyperTransport匯流排技術



無HyperTransport匯流排技術



超執行緒技術



無超執行緒技術



64位處理器







Virtualization(虛擬化)



支援Virtualization(虛擬化)技術



核心數量



雙核心















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

復興航空昨交報告陳述意見,確定沒有復航或未來營運計畫,即使前民航局長張國政出面喊話,解散幾成定局。航空界人士指出,政府本應依法行政,不能因個人放話妥協;學者則認為航權收回後,承接興航更困難重重。

航空界人士指出,興航一事峰迴路轉,外界霧裡看花,台灣是法治國家,不能只因有人放話就轉彎,政府應按照既定程序走下去。興航失去航權後,等同「什麼也沒有」,張國政可能受人請託,但未與興航談定而錯失時機。

「航空是非常燒錢的事業,拿10億美元,很快就燒到只剩百萬。」航空界人士認為,張國政雖具聲望,但選在最後一天出面表態,可能只是爭取時間的權宜之計,仍應講究法源依據,否則即使更改品牌,恐仍難獲外界信任。

開南大學空運管理系副教授葉文健表示,張國政出面表態,傳達外界仍有人有意承接興航,但政府應依法行政,收回航權後續分配,除依現行法規,也應不排除以整包方式,由新團隊「包裹式」承接興航債權、員工。

他說,未來接手興航將增加不少難度,因須重新爭取航權,而若興航遭撤銷營業許可,外界想要承接更是困難重重。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生認為,空口無憑,政府應照程序處理,否則事態一旦又有變化,站不住腳。即使新買主出現,仍應更加嚴謹檢視相關營運計畫可行性與合理性,興航善後期間已不容再添變數。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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