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?鋁美合金厚度僅1CM輕薄20000型雙輸出行動電源?

在精益求精的科技變化下,研發出鋁美合金材質,其優異特性無可比擬,輕盈重量且塑型穩固,讓產品品質更穩定,耐蝕性佳可減少腐蝕,讓產品壽命更長久。



鋁美合金不僅導電、散熱性好,且本身密度與強度皆高,耐撞耐衝擊又有極佳的防震性,且可回收功能更是友善地球環境,給您安全永續的科技產品選擇。

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顏色:金/銀







品名:鋁美合金厚度僅1CM輕薄20000型雙輸出行動電源

顏色:金/銀

電池容量:20000型(轉換率約為35%,依據使用情況可充iphone5約2.5~3次)

尺寸:13.5x6.8x1 cm

材質合:鋁美金

輸入電源:DC 5V/1A

輸出電源:DC 5V/ 1A 與2A(最大輸出2A一起使用會各為1A)

重量:180g

內容物:行動電源X1、micro usb 充電線X1

保固:主商品半年,配件七天

※此商品係於103/5/1前進口或運出廠,故無需標示「商品安全標章」

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生限時些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。

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(中央社記者黃旭昇新北市5日電)教育部長潘文忠今天表示,感謝以往教官對校園安全與學生輔導的辛苦。未來防制校園毒品,將借重專業輔導人力,與老師一起努力,在校園搭起反毒守護牆。

紙風車劇團以青少年的角度演出「少年浮士德」反毒劇,今天下午在新北市板橋國中演出,希望讓青年學子在輕鬆看戲的過程中,認知毒品防制及藥物濫用,並鼓勵孩子遇到問題要勇於尋求協助,不要因一時疏忽、好奇陷入毒禍。

潘文忠說,校園反毒與毒品防制,未必一定要由教官來做,必須要整合各界的資源。透過學生的自省、自制,遠比教官的三令五申還有效果。

除感謝以往教官對於學生生活輔導的努力,潘文忠說,教官退出校園後,會將其人事經費轉由專業輔導人力與校安人力取代,「讓教育夥伴的人力更貼近學生情緒的輔導」他希望一切回歸到校園專業。

企業代表的台灣產物保險總經理宋道平表示,鄰國的菲律賓,其總統反毒的方式雖然惹議,卻更能掀起大家對反毒議題的省思。

元大文教基金會執行長楊荊蓀表示,代表民間一起與教育部、法務部再度向大家宣示反毒,「拯救少年浮士德」反毒工程沒有政府參與,就不可能做好,只靠政府做則是不夠。

紙風車劇團團長任建誠感謝保力達公益慈善基金會等17家企業,與全民的參與。「救回一個人,就是一個。」希望全台灣的國中生在畢業前都能看過,他說,「我們還有很大的努力空間。」1050905

(中央社記者汪淑芬台北12日電)台灣與印度今天簽署航空服務協定,取代雙方在2001年簽署的瞭解備忘錄,交通部民航局說,航約層級提高,是新南向政策利基。

台印航空服務協定由駐印度台北經濟文化中心代表田中光,及駐台北印度─台北協會會長史達仁(Sridharan Madhusudhanan)代表簽署生效。

民航局說,新簽署的台印航空服務協定,比照國際航空慣例,增加證照承認、航空安全等條款,提升航約的完整性。

至於目前各方可指定多家航空公司營運,客運容量各方每週14班、貨運容量班次不限的規範不變。

現在台印間只有華航有直飛班機,每週3班桃園─德里客運航線,8月底起每週飛航1班德里貨運航班。

另外,長榮航空目前也正與印度空洽談德里經曼谷到台北共用班號的合作。

民航局說,台印航空服務協定可為政府及企業新南向政策增加利基,更有利航空公司營運拓展,有助加強台印間經貿合作、文化交流及觀光發展。1050912

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商搶購時報【劉朱松╱台中報導】

台灣新世代電動巴士領導品牌廠凱勝綠能科技,搶攻台灣電動巴士採購案,再下一城!凱勝昨(12)日宣布,台中捷順交通已向凱勝採購11輛電動巴士,今(13)日正式行駛台中市區公車199線;另桃園捷順交通也斥資2.25億元,向凱勝訂購15輛電動巴士,今年第4季可交車營運。

凱勝今年第2季共出貨18輛電動巴士,總金額達2.7億元,包括東部太魯閣客運7輛電動巴士,本月7日投入營運,及台中捷順交通11輛電動巴士,今日開始行駛台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」,為花蓮與台中公共運輸低碳化,邁向新的里程碑。

凱勝董事長陳怡仁表示,此次接獲桃園捷順交通15輛的電動巴士訂單,具有重大指標意義,這不僅代表凱勝電動巴士首度駛向北台灣,也是捷順今年內第3度向凱勝採購電動巴士,捷順今年採購凱勝電動巴士累計達35輛,占凱勝累計訂單量的56%。

陳怡仁透露,截至目前為止,凱勝今年度電動巴士銷售總額已逾4.95億元,迄今還有數筆國內、外訂單,正在接洽中,預估至今年底的總出貨量可上看百輛。

捷順交通董事長郭修祥指出,新增的台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」,將鎖定學生與通勤族客源。另計畫行駛桃園市公車的「大溪-土城永寧捷運站」路線,將鎖定學生、通勤族,及觀光客。

郭修祥認為,公司購置電動巴士公車,初期的營運成本,比傳統柴油公車貴了1倍,但後續營運及保養費用可大幅減少。尤其,電動巴士在全速行駛時,車廂內的噪音只達6、70分貝,遠低於傳統柴油公車的90分貝以上。

且凱勝的電動巴士妥善率達90~95%,高於同業,車廠還有1~2位技師進駐公司,捷順若有服務需求,凱勝當天就可到廠服務,這是公司選擇採購凱勝電動巴士的主因。

當別家業者採購電動巴士,只看車輛價格高低,捷順還考慮到車廠的後續後勤服務,他希望購車後的5年內,可回收購車成本。

由於桃園今年開始示範推動公車8公里免費措施,跟進台中市版的優惠措施(現改為10公里免費),加上看好桃園觀光及通勤商機,捷順決定將台中市電動巴士公車營運經驗,再複製至桃園市,未來也會規畫布局台北市電動公車商機。

凱勝發言人林至晟透露,以捷順在台中採購凱勝20輛電動巴士計算,1年共可減少二氧化碳(CO2)滿額免運排放量約70.56噸,等於近五分之一的台北大安森林公園1年吸收量。

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