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看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
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商品訊息描述
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●厚度僅約1cm，讓您塞進隨身小包攜帶也OK
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?鋁美合金厚度僅1CM輕薄20000型雙輸出行動電源?
在精益求精的科技變化下，研發出鋁美合金材質，其優異特性無可比擬，輕盈重量且塑型穩固，讓產品品質更穩定，耐蝕性佳可減少腐蝕，讓產品壽命更長久。
鋁美合金不僅導電、散熱性好，且本身密度與強度皆高，耐撞耐衝擊又有極佳的防震性，且可回收功能更是友善地球環境，給您安全永續的科技產品選擇。
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顏色：金/銀
品名：鋁美合金厚度僅1CM輕薄20000型雙輸出行動電源
顏色：金/銀
電池容量：20000型(轉換率約為35%，依據使用情況可充iphone5約2.5~3次)
尺寸：13.5x6.8x1 cm
材質合：鋁美金
輸入電源：DC 5V/1A
輸出電源：DC 5V/ 1A 與2A(最大輸出2A一起使用會各為1A)
重量：180g
內容物：行動電源X1、micro usb 充電線X1
保固：主商品半年，配件七天
※此商品係於103/5/1前進口或運出廠，故無需標示「商品安全標章」
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生限時些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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（中央社記者黃旭昇新北市5日電）教育部長潘文忠今天表示，感謝以往教官對校園安全與學生輔導的辛苦。未來防制校園毒品，將借重專業輔導人力，與老師一起努力，在校園搭起反毒守護牆。
紙風車劇團以青少年的角度演出「少年浮士德」反毒劇，今天下午在新北市板橋國中演出，希望讓青年學子在輕鬆看戲的過程中，認知毒品防制及藥物濫用，並鼓勵孩子遇到問題要勇於尋求協助，不要因一時疏忽、好奇陷入毒禍。
潘文忠說，校園反毒與毒品防制，未必一定要由教官來做，必須要整合各界的資源。透過學生的自省、自制，遠比教官的三令五申還有效果。
除感謝以往教官對於學生生活輔導的努力，潘文忠說，教官退出校園後，會將其人事經費轉由專業輔導人力與校安人力取代，「讓教育夥伴的人力更貼近學生情緒的輔導」他希望一切回歸到校園專業。
企業代表的台灣產物保險總經理宋道平表示，鄰國的菲律賓，其總統反毒的方式雖然惹議，卻更能掀起大家對反毒議題的省思。
元大文教基金會執行長楊荊蓀表示，代表民間一起與教育部、法務部再度向大家宣示反毒，「拯救少年浮士德」反毒工程沒有政府參與，就不可能做好，只靠政府做則是不夠。
紙風車劇團團長任建誠感謝保力達公益慈善基金會等17家企業，與全民的參與。「救回一個人，就是一個。」希望全台灣的國中生在畢業前都能看過，他說，「我們還有很大的努力空間。」1050905
（中央社記者汪淑芬台北12日電）台灣與印度今天簽署航空服務協定，取代雙方在2001年簽署的瞭解備忘錄，交通部民航局說，航約層級提高，是新南向政策利基。
台印航空服務協定由駐印度台北經濟文化中心代表田中光，及駐台北印度─台北協會會長史達仁（Sridharan Madhusudhanan）代表簽署生效。
民航局說，新簽署的台印航空服務協定，比照國際航空慣例，增加證照承認、航空安全等條款，提升航約的完整性。
至於目前各方可指定多家航空公司營運，客運容量各方每週14班、貨運容量班次不限的規範不變。
現在台印間只有華航有直飛班機，每週3班桃園─德里客運航線，8月底起每週飛航1班德里貨運航班。
另外，長榮航空目前也正與印度空洽談德里經曼谷到台北共用班號的合作。
民航局說，台印航空服務協定可為政府及企業新南向政策增加利基，更有利航空公司營運拓展，有助加強台印間經貿合作、文化交流及觀光發展。1050912
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商搶購時報【劉朱松╱台中報導】
台灣新世代電動巴士領導品牌廠凱勝綠能科技，搶攻台灣電動巴士採購案，再下一城！凱勝昨（12）日宣布，台中捷順交通已向凱勝採購11輛電動巴士，今（13）日正式行駛台中市區公車199線；另桃園捷順交通也斥資2.25億元，向凱勝訂購15輛電動巴士，今年第4季可交車營運。
凱勝今年第2季共出貨18輛電動巴士，總金額達2.7億元，包括東部太魯閣客運7輛電動巴士，本月7日投入營運，及台中捷順交通11輛電動巴士，今日開始行駛台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」，為花蓮與台中公共運輸低碳化，邁向新的里程碑。
凱勝董事長陳怡仁表示，此次接獲桃園捷順交通15輛的電動巴士訂單，具有重大指標意義，這不僅代表凱勝電動巴士首度駛向北台灣，也是捷順今年內第3度向凱勝採購電動巴士，捷順今年採購凱勝電動巴士累計達35輛，占凱勝累計訂單量的56％。
陳怡仁透露，截至目前為止，凱勝今年度電動巴士銷售總額已逾4.95億元，迄今還有數筆國內、外訂單，正在接洽中，預估至今年底的總出貨量可上看百輛。
捷順交通董事長郭修祥指出，新增的台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」，將鎖定學生與通勤族客源。另計畫行駛桃園市公車的「大溪-土城永寧捷運站」路線，將鎖定學生、通勤族，及觀光客。
郭修祥認為，公司購置電動巴士公車，初期的營運成本，比傳統柴油公車貴了1倍，但後續營運及保養費用可大幅減少。尤其，電動巴士在全速行駛時，車廂內的噪音只達6、70分貝，遠低於傳統柴油公車的90分貝以上。
且凱勝的電動巴士妥善率達90～95％，高於同業，車廠還有1～2位技師進駐公司，捷順若有服務需求，凱勝當天就可到廠服務，這是公司選擇採購凱勝電動巴士的主因。
當別家業者採購電動巴士，只看車輛價格高低，捷順還考慮到車廠的後續後勤服務，他希望購車後的5年內，可回收購車成本。
由於桃園今年開始示範推動公車8公里免費措施，跟進台中市版的優惠措施（現改為10公里免費），加上看好桃園觀光及通勤商機，捷順決定將台中市電動巴士公車營運經驗，再複製至桃園市，未來也會規畫布局台北市電動公車商機。
凱勝發言人林至晟透露，以捷順在台中採購凱勝20輛電動巴士計算，1年共可減少二氧化碳（CO2）滿額免運排放量約70.56噸，等於近五分之一的台北大安森林公園1年吸收量。
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